法国政府为数十亿欧元环保资金使用方案揭面纱

【欧洲时报7月13日编译】法国总理日前宣布，从2024年开始，总共有约600亿欧元的公共和私人追加投资用于生态转型。

法国《回声报》报道，从明年起，除了国家投资外，还将追加70亿欧元的新资金。面对生态转型，总理博尔内最终明确投资额。她在上周末接受《巴黎人报》采访时宣布了这一消息，但没给出细节。7月12日，她进一步为其揭开了面纱。

政府公布减少国家温室气体排放的主要计划再次被推迟到夏天，总理曾在5月份确认进度，但最终决定在国家生态转型委员会（CNTE）开会之际提供更多细节，该委员会由生态转型部部长克里斯托夫·贝丘主导。首先要确保追加拨款能有助于“在所有领域加快进程”。

40亿欧元用于翻修补助

这笔资金将用于建筑隔热翻新、交通脱碳、可再生能源的开发、农业转型、森林和水资源管理以及保护生物多样性。然而，要想了解这些追加资金的分配和具体金额，还需要等到2024年度财政法案。不过，政府已经承诺将翻修补助（MaPrimRenov）的预算“从24亿欧元增加到40亿欧元”。总理强调这是“前所未有的”增长，并宣布在交通基础设施方面增加国家投入10亿欧元（+25%）。与此同时，追加2.64亿欧元资金用于生物多样性保护。

不会只有国家来承担全部投资。这70亿欧元相当于增加投资“近三分之一”，应该还有源自地方、储蓄银行、企业和家庭的额外投资。

“我们的目标是通过这70亿欧元可以调动大约200亿欧元的额外公共资金，而这200亿欧元本身也可以产生大约三倍的经济投资。”欧洲议会议员帕斯卡尔·康凡解释道。总理强调，这与相关报告的建议资金投入相一致。

在公共资金专用上需要有一个“逻辑”，气候行动网络项目主任安妮·布林戈表示。“收益见效最快的工作可以由私人来承担。公共资金则应流向盈利能力非常缓慢的领域，例如隔热或公共交通。”

对机票征税

为这70亿欧元融资的方式有多种选项。一部分应该是对其他部委可节省的资金重新部署。另一个是税收体系的“绿色化”，一方面减少石化企业税收优惠；另一方面是增加收入。今年冬天，博尔内曾提到上调机票税，以资助交通基础设施建设。这个问题远未最终决定。气候经济研究所副所长达米安·德迈利警告说：“大家知道增加70亿欧元还不够，未来几年还必须进一步追加，”他指出，“政府路线图的落实在很大程度上还要依赖地方。”12日，博尔内承诺将确定未来几年为生态转型融资的方式。但“是否会出现在公共财政规划法或专门针对能源和气候的法律中还有待观察”。